想像一個場景：某天你參加一場慈善機構活動，活動中慈善機構執行長的演講打動你心，你當天因此捐了三萬元台幣支持這家機構做公益。這數目對你來說並非小錢，但你覺得捐錢做公益更值得，回家時心中充滿幫助人的喜悅。
幾天後，你趁著休假計畫搭飛機出國旅行，當你排隊進入登機口準備要找座位時，你看見走在你前方的人是那位慈善機構執行長。正當你覺得很湊巧時，你看見那位執行長轉往跟你不同的方向，他前往的是頭等艙的位子，而你買機票的座位是在經濟艙。
此刻，你的感受是如何？下一次如果又受邀參加那個機構的活動，你還願意參加嗎？
先姑且不論你的答案是什麼，這個場景可以引導我們思考一件事，當吸引人做一件事的根本原因改變時，縱使不會影響到結果，還是會影響一個人做那件事情的動力。
相對來說，如果我們懂得如何設計做一件事的原因，就有可能改變自己做那件事的意願跟決定，而這種塑造行為跟決策的過程，就是今天想分享的主題——誘因設計。
誘因會傳遞訊號，你的目標是確保這個訊號與你的目標一致。
聰明設計誘因，提升做事動力
剛剛的例子，是出自最近出版的書《誘因設計》，作者的意思就是要我們認知到捐款的金錢流向不同時，心中的感受會是什麼。
比如換個角度想，如果你知道那位執行長坐頭等艙的機票錢，是他用自己的薪水買的，你的感受會如何？或者，如果你知道他出差的費用跟你捐款的用途絕對不相關，而是由另一個基金所支付，你還會改變自己捐款的意願嗎？
根據《誘因設計》一書所說，人之所以在意自己捐款的用途，正是希望盡可能降低所謂的「間接成本」（overhead costs），也就是降低對主要目標沒有直接貢獻的開銷，比如執行長的差旅費用、機構的運營費用等。而這種成本就是一種強力的誘因，會影響一個人捐款的意願。
撰寫此書的作者是尤里．葛尼奇（Uri Gneezy），他是一名經濟學家，也是研究「誘因」課題的專家。在此書中，他就分享了許多有關誘因的故事與案例，跟讀者探討為什麼設計正確的誘因，會讓人有動力做自己不喜歡做的事，以及如何避免設計錯誤的誘因，讓自己失去做事的動力。
特別強調，雖然書中的內容多數是在探討商業例子，比如如何設計誘因鼓勵民眾捐款、吸引客戶改用自家品牌，或提升員工的工作熱情；但當中也有部分內容是在探討，我們可以如何設計誘因，來維持做事的動力，比如如何設計誘因讓自己成功培養良好習慣，或維持實踐長期目標的動力。
不過，誘因是如何影響我們的行為？若能了解當中的奧妙，就有助於我們聰明設計誘因，讓自己保持做事的動力而不會失去熱情。為此，作者就用了兩個獨特的觀點來解釋：自我訊號（self-signaling）以及社會訊號（social signaling）；而要了解這兩種訊號的涵義，可以從書中一則有趣的案例來說明會較好懂。
為什麼誘因會影響人的行為？
歷史上，豐田和本田汽車曾有過一場油電混合車的競爭，目的是吸引環保人士購買，開發新的市場。然而，那時候的油電車技術並不先進，不僅速度慢、舒適度低，而且價格還很貴；想來，這兩家公司應該很難成功，對吧？
但奇怪的是，最終只有本田一家落敗，反觀豐田不僅沒有敗，還吸引了大批的客戶購買，他們到底做了什麼事？
原來，當時的本田為了方便生產，只是將他們的暢銷車款改造成油電車而已；但豐田不同，他們重新設計油電車的外觀，在車的尾部還加上一塊小牌子，並標示這輛車是一輛油電車。
千萬不要小看這塊牌子，它就是奠定豐田汽車成功的關鍵，因為這塊牌子是一個強烈的誘因，並同時傳達了兩種訊號：
一、車主會認為自己是有環保意識的人，這是一種「自我訊號」。
二、車主是在向社會表示，即便這輛車不舒服、價格貴，但自己還是願意為了環保而犧牲自我，這是一種「社會訊號」。
簡單說，自我訊號是誘因「向你」傳達的訊號，社會訊號則是誘因「能幫你向社會」傳達的訊號。當一項誘因傳達的這兩種訊號越強烈，你越有可能去做這件事。比如豐田提供的購買誘因就具有這種效果，一來讓車主強化環保人士的身分認同，二來又能幫助他們向社會證明自己重視環保，所以豐田油電車才吸引到大批客戶。
或許你會認為這種誘因設計只適合商業用途，但其實只要稍作轉變，你也能設計正確的誘因，發出強力的自我訊號以及社會訊號，提升個人做事的動力。
以減重為例，書中就提到了一個巧妙的做法，能夠提升人持續運動的動力——付出成本來打造承諾機制。具體來說，你可以付一筆押金給教練，或經常運動的夥伴，向他們承諾你每個月需要運動多少天，才能取回這筆押金；如果沒有實現承諾，他們就能沒收你的押金，而且沒有討價還價的餘地。
而你設下具有成本的承諾，就是一種驅動自己的強烈誘因。一來，由於你付出了押金，這個舉動就會向你傳達一種自我訊號，讓你認同自己是願意為了減重而做出承諾的人；二來，因為有當責夥伴在，所以你更不可能失約，畢竟你的失約就會向他人傳達一種社會訊號：你是一個不守約、懶惰的人。
如同書中說到：「誘因設計的最高境界就是讓誘因發出的訊號有用，而同時也能讓自我訊號和社會訊號往想要的方向強化。」一旦你學會操縱這兩種訊號，你就會有辦法在任何領域中設計正確的誘因，驅動自己堅持行動。
如果一個人能輕易理解與他的決定有關的後果，預期的後悔就會更強烈。
避免誘因誤區，找到真正的動力
來做一項測驗：
假設讓你選擇立即拿到3,000元台幣，還是明天拿到3,300元，你會怎麼選擇？有些人應該會選擇3,000元，當然也會有部分人能夠忍耐，選擇隔天才拿3,300元。
換個問題，如果現在是問你一年後拿到3,000元，還是一年又一天後拿到3,300元，你會怎麼選擇？不論你是否懂得延遲享樂，應該會更傾向選擇3,300元，對吧？因為以認知來說，畢竟都等了一年，也不差多等一天。
這項測驗想要凸顯的是，人們普遍都有所謂的「現時偏誤」（present bias），當眼前有立即滿足自我的誘因時，通常就會忽視長遠的利益；而這種偏誤在生活中隨處可見。比如，有些人會為了看影集而不去運動，有些人則是為了玩遊戲而不去閱讀。
為什麼人天生會關注立即滿足的誘因，而不是長期目標的效益？作者提到，這是因為長期目標的成本與利益有時間落差。長期目標的成本發生在當下，但利益卻在遙遠的未來。
例如，運動所感到的痛苦是立即性的，但它的好處卻要人長期堅持才能體現；閱讀也是，短期內人很難知道學習的價值，只有長期堅持才會發現閱讀的好處。
然而，如果總是保持「現時偏誤」，人很容易就會失去實踐長期目標的動力。那麼要如何才能解決？書中提到一個方法叫作「誘惑捆搭」（temptation bundling），意思是將你不喜歡的事跟喜歡的事綁在一起做。
舉例來說，如果你很難落實健康飲食計畫，就限定自己只有在飲食健康時才能看喜歡的影集；如果你沒有動力做家事，就試著邊聽喜歡的 Podcast 或電台邊做家事，讓做家事變得有趣。同理，如果你覺得實踐長期目標的過程很乏味，就在過程中加入一些你喜歡的事一起做，讓過程變得有趣。
就像書中說到：「獎勵要在前面就擺出來，不要許諾於太遙遠的未來。」而喜歡的事情就屬於一種獎勵，加入到長期目標中能夠讓過程變得有趣，幫助你避免現時偏誤，有動力地實踐長遠計畫。
人們傾向於接受較少的當下獎勵，勝於等待較多的未來獎勵，這種傾向稱為現時偏誤。這個觀念很簡單：「現在」就是這麼有力而且難以抗拒。
結語：設計誘因就是設計行為
書中有句話說：「言行合一，行動是金。」這簡短的八個字提醒我們，履行自己承諾過的事，並且堅持做下去，才會有令人滿意的成果。
然而，多數人都無法由始至終地做好一件事，乍看之下這是由於自身意志力不足的問題，但其實是我們不夠了解自己。這點在《愈平靜愈有生產力》裡面也有提到，當我們不夠了解自己時，可能會陷入所謂的「貪多心態」，被不適合自己的誘因吸引，反而拖累自己的速度。
當我們不了解自己，會陷入「現時偏誤」，傾向關注短期好處而低估長遠利益，因此容易被短期誘惑吸引，放棄了長遠計畫；當我們不了解自己，原來總是高估自己未來的執行力，落入了書中另一個「動態不一致」的陷阱，導致到了該做事的時間點時失去動力；當我們不了解自己，原來要結合外在與內在誘因激勵自己，才能維持做事的動力。
透過《誘因設計》這本書，我們都能學會設計誘因，用正確的方法激勵自己；更重要的是，學習設計誘因不只是在設計自身行為，朝想要的人生前進，更是讓你能夠徹底了解自己，掌控自己做事的動力。
